Produkte / Fahrzeugdecoder
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
- Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
- Intern 127 Fahrstufen
- Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Die Fahrzeugdecoder (außer PD06A) unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Lieferbare Produktausführungen
Die Fahrzeugdecoder können direkt bei der Firma Doehler & Haass per E-Mail bestellt werden und sind zusätzlich im ausgewählten Fachhandel erhältlich. Bitte beachten Sie unsere Versandkosten.
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | PD05A-0/-1/-3/-4 | PD06A-0/-3 | PD12A-0/-2/-3/-4 | PD18A | PD21A-4 | DH05C-0/-3 | DH10C-0/-1/-2/-3/-4 | DHSP10A-0/-1/-2/-3/-4 | DH16A-0/-2/-3/-4 | DH18A | DH21B-4 | DH21B-5 | DH22B-0/-2/-3/-4 | DH24A |
| Digitalbetrieb | SX1, SX2, DCC | SX1, SX2, DCC | DCC | DCC | DCC | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM |
| Analogbetrieb | – | DC | DC | DC | DC | DC | DC | DC | DC | DC | DC, AC | DC, AC | DC, AC | DC |
| Maße [mm] | 5,2 × 8,0 × 2,5 | 6,8 × 11,4 × 2,8 | 24,2 × 11,0 × 2,4 | 23,8 × 10,8 × 2,0 | 21,2 × 15,5 × 2,9 | 12,9 × 6,7 × 1,4 | 12,7 × 8,9 × 1,4 | 12,7 x 8,9 x 3,6 | 15,9 × 10,9 × 2,3 | 9,7 × 8,9 × 2,8 | 20,7 × 15,8 × 5,2 | 20,7 × 15,8 × 5,2 | 20,7 × 15,8 × 5,2 | 14,0 x 8,4 x 2,8 |
| Gesamtbelastbarkeit | 0,5 A | 0,5 A | 1,0 A | 1,0 A | 1,0 A | 0,5 A | 1,5 A | 1,5 A | 1,5 A | 1,5 A | 2,0 A | 2,0 A | 2,0 A | 1,5 A |
| Max. Motorstrom | 0,5 A | 0,2 A/6V | 1,0 A | 1,0 A | 1,0 A | 0,5 A | 1,5 A | 0,7 A | 1,5 A | 1,5 A | 2,0 A | 2,0 A | 2,0 A | 0,7 A |
| Max. Fahrspannung | 30 V | 18 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V |
| Umschaltspannung bei AC-analog |
– | – | – | – | – | – | – | – | – | – | max. 45 V Spitze = 30 V eff. |
max. 45 V Spitze = 30 V eff. |
max. 45 V Spitze = 30 V eff. |
– |
| LV, LR (dimmbar) | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA |
| AUX1, AUX2 (dimmbar) | – | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA |
| AUX3, AUX4 | – | – | – | – | – | unverstärkt | je 1,0 A | je 1,0 A | je 1,0 A | unverstärkt | je 1,0 A | unverstärkt | je 1,0 A | unverstärkt |
| AUX5, AUX6 | – | – | – | – | – | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | je 1,0 A | je 500 mA |
| AUX7 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | unverstärkt | unverstärkt | 1,0 A | 500 mA |
| AUX8 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | 500 mA |
| SUSI-Schnittstelle | – | – | – | – | – | vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
vorhanden wenn AUX3/AUX4 aus |
vorhanden | vorhanden | vorhanden | vorhanden |
| Lötpads | PD05A-0 | PD06A-0 | PD12A-0 | – | – | DH05C-0 | DH10C-0 | DHSP10A-0 | DH16A-0 | – | – | – | DH22B-0 | – |
| Flachbandkabel (NEM 651 Minitrix) |
PD05A-1 | – | – | – | – | – | DH10C-1 | DHSP10A-1 | – | – | – | – | – | – |
| Kabel (NEM 651 Fleischmann) |
– | – | – | – | – | – | DH10C-2 | DHSP10A-2 | – | – | – | – | – | – |
| Kabel (NEM 652) | – | – | PD12A-2 | – | – | – | – | – | DH16A-2 | – | – | – | DH22B-2 | – |
| Litzen | PD05A-3 | PD06A-3 | PD12A-3 | – | – | DH05C-3 | DH10C-3 | DHSP10A-3 | DH16A-3 | – | – | – | DH22B-3 | – |
| NEM 651 | PD05A-4 | – | – | – | – | – | DH10C-4 | DHSP10A-4 | – | – | – | – | – | – |
| mTc14 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 21-polig (Märklin/TRIX mtc21) |
– | – | – | – | PD21A-4 | – | – | – | – | – | DH21B-4 | – | – | – |
| 21-polig (NEM 660/RCN-121) |
– | – | – | – | PD21A-4 | – | – | – | – | – | – | DH21B-5 | – | – |
| Next18 | – | – | – | PD18A | – | – | – | – | – | DH18A | – | – | – | – |
| E24 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | DH24A |
| PluX12 | – | – | PD12A-4 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| PluX16 | – | – | – | – | – | – | – | – | DH16A-4 | – | – | – | – | – |
| PluX22 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | DH22B-4 | – |
| Beschreibung |  Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
| Hinweise | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Besonderheiten | siehe Produktseite |
siehe Produktseite |
siehe Produktseite |
siehe Produktseite |
siehe Produktseite |
– | – | – | – | – | – | – | – | – |
Produkte / Fahrzeugfunktionsdecoder
Produkteigenschaften und Funktionen
- Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach DCC-Format
- Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
- Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
- SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
- SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
- DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
- Intern 127 Fahrstufen
- Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
- Licht- und Funktionsausgänge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar
- Rangiergang
- Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
- Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
- Temperaturschutz
- Resetfunktion für DCC und SX2
- Updatefähigkeit des Decoders
Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.
Die Fahrzeugfunktionsdecoder unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).
Lieferbare Produktausführungen
Die Fahrzeugfunktionsdecoder können direkt bei der Firma Doehler & Haass per E-Mail bestellt werden und sind zusätzlich im ausgewählten Fachhandel erhältlich. Bitte beachten Sie unsere Versandkosten.
 |
 |
 |
 |
|
|---|---|---|---|---|
| Bezeichnung | FH05B-0/-1/-3 | FH16A-4 | FH18A | FH22A-4 |
| Digitalbetrieb | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM | SX1, SX2, DCC, MM |
| Analogbetrieb | DC | DC | DC | DC, AC |
| Maße [mm] | 13,4 × 7,8 × 1,7 | 15,9 × 10,9 × 2,3 | 9,7 × 8,9 × 2,8 | 16,1 × 15,8 × 3,3 |
| Gesamtbelastbarkeit | 0,5 A | 1,5 A | 1,5 A | 2,0 A |
| Max. Fahrspannung | 30 V | 30 V | 30 V | 30 V |
| Umschaltspannung bei AC-analog |
– | – | – | max. 45 V Spitze = 30 V eff. |
| LV, LR (dimmbar) | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA | je 150 mA |
| AUX1, AUX2 (dimmbar) | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA | je 300 mA |
| AUX3, AUX4 | unverstärkt | je 1,0 A | unverstärkt | je 1,0 A |
| AUX5, AUX6 | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt | unverstärkt |
| SUSI-Schnittstelle | vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
vorhanden wenn AUX3/AUX4 aus |
vorhanden wenn AUX5/AUX6 aus |
| Lötpads | FH05B-0 | – | – | – |
| Flachbandkabel (NEM 651) |
FH05B-1 | – | – | – |
| Litzen | FH05B-3 | – | – | – |
| Next18 | – | – | FH18A | – |
| PluX16 | – | FH16A-4 | – | – |
| PluX22 | – | – | – | FH22A-4 |
| Beschreibung | Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Beschreibung User manual |
Ältere Produkte
Die Beschreibungen zu älteren Fahrzeugdecodern finden Sie unter Downloads / Fahrzeugdecoder / Archiv.