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Produkte / Fahrzeugdecoder

Produkteigenschaften und Funktionen

  • Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder DCC-Format
  • Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
  • Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
  • SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
  • SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
  • DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
  • Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten
  • Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor
  • Intern 127 Fahrstufen
  • Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz)
  • Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
  • Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
  • Rangiergang
  • Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
  • Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
  • Temperaturschutz
  • Resetfunktion für DCC und SX2
  • Updatefähigkeit des Decoders

Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.

Die Fahrzeugdecoder (außer PD06A) unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

Lieferbare Produktausführungen

Die Fahrzeugdecoder können direkt bei der Firma Doehler & Haass per E-Mail bestellt werden und sind zusätzlich im ausgewählten Fachhandel erhältlich. Bitte beachten Sie unsere Versandkosten.

 
Bezeichnung PD05A-0/-1/-3/-4 PD06A-0/-3 PD12A-0/-2/-3/-4 PD18A PD21A-4 DH05C-0/-3 DH10C-0/-1/-2/-3/-4 DH16A-0/-2/-3/-4 DH18A DH21B-4 DH21B-5 DH22B-0/-2/-3/-4
Digitalbetrieb SX1, SX2, DCC SX1, SX2, DCC DCC DCC DCC SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM
Analogbetrieb DC DC DC DC DC DC DC DC DC, AC DC, AC DC, AC
Maße [mm] 5,2 × 8,0 × 2,5 6,8 × 11,4 × 2,8 24,2 × 11,0 × 2,4 23,8 × 10,8 × 2,0 21,2 × 15,5 × 2,9 12,9 × 6,7 × 1,4 12,7 × 8,9 × 1,4 15,9 × 10,9 × 2,3 9,7 × 8,9 × 2,8 20,7 × 15,8 × 5,2 20,7 × 15,8 × 5,2 20,7 × 15,8 × 5,2
Gesamtbelastbarkeit 0,5 A 0,5 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 0,5 A 1,5 A 1,5 A 1,5 A 2,0 A 2,0 A 2,0 A
Max. Motorstrom 0,5 A 0,2 A/6V 1,0 A 1,0 A 1,0 A 0,5 A 1,5 A 1,5 A 1,5 A 2,0 A 2,0 A 2,0 A
Max. Fahrspannung 30 V 18 V 30 V 30 V 30 V 30 V 30 V 30 V 30 V 30 V 30 V 30 V
Umschaltspannung
bei AC-analog
max. 45 V Spitze
= 30 V eff.
max. 45 V Spitze
= 30 V eff.
max. 45 V Spitze
= 30 V eff.
LV, LR (dimmbar) je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA
AUX3, AUX4 unverstärkt je 1,0 A je 1,0 A unverstärkt je 1,0 A unverstärkt je 1,0 A
AUX5, AUX6 unverstärkt unverstärkt unverstärkt unverstärkt unverstärkt unverstärkt je 1,0 A
AUX7 unverstärkt unverstärkt 1,0 A
AUX8 unverstärkt unverstärkt unverstärkt
SUSI-Schnittstelle vorhanden wenn
AUX5/AUX6 aus
vorhanden wenn
AUX5/AUX6 aus
vorhanden wenn
AUX5/AUX6 aus
vorhanden wenn
AUX3/AUX4 aus
vorhanden vorhanden vorhanden
Lötpads PD05A-0 PD06A-0 PD12A-0 DH05C-0 DH10C-0 DH16A-0 DH22B-0
Flachbandkabel
(NEM 651 Minitrix)
PD05A-1 DH10C-1
Kabel
(NEM 651 Fleischmann)
DH10C-2
Kabel (NEM 652) PD12A-2 DH16A-2 DH22B-2
Litzen PD05A-3 PD06A-3 PD12A-3 DH05C-3 DH10C-3 DH16A-3 DH22B-3
NEM 651 PD05A-4 DH10C-4
mTc14
21-polig
(Märklin/TRIX mtc21)
PD21A-4 DH21B-4
21-polig
(NEM 660/RCN-121)
PD21A-4 DH21B-5
Next18 PD18A DH18A
PluX12 PD12A-4
PluX16 DH16A-4
PluX22 DH22B-4
Beschreibung Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
User manual
Beschreibung
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Hinweise
Besonderheiten siehe
Produktseite
siehe
Produktseite
siehe
Produktseite
siehe
Produktseite
siehe
Produktseite

Produkte / Fahrzeugfunktionsdecoder

Produkteigenschaften und Funktionen

  • Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach DCC-Format
  • Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
  • Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
  • SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen
  • SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
  • DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen
  • Intern 127 Fahrstufen
  • Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb
  • Licht- und Funktionsausgänge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar
  • Rangiergang
  • Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
  • Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
  • Temperaturschutz
  • Resetfunktion für DCC und SX2
  • Updatefähigkeit des Decoders

Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung.

Die Fahrzeugfunktionsdecoder unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

Lieferbare Produktausführungen

Die Fahrzeugfunktionsdecoder können direkt bei der Firma Doehler & Haass per E-Mail bestellt werden und sind zusätzlich im ausgewählten Fachhandel erhältlich. Bitte beachten Sie unsere Versandkosten.

 
Bezeichnung FH05B-0/-1/-3 FH16A-4 FH18A FH22A-4
Digitalbetrieb SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM SX1, SX2, DCC, MM
Analogbetrieb DC DC DC DC, AC
Maße [mm] 13,4 × 7,8 × 1,7 15,9 × 10,9 × 2,3 9,7 × 8,9 × 2,8 16,1 × 15,8 × 3,3
Gesamtbelastbarkeit 0,5 A 1,5 A 1,5 A 2,0 A
Max. Fahrspannung 30 V 30 V 30 V 30 V
Umschaltspannung
bei AC-analog
max. 45 V Spitze
= 30 V eff.
LV, LR (dimmbar) je 150 mA je 150 mA je 150 mA je 150 mA
AUX1, AUX2 (dimmbar) je 300 mA je 300 mA je 300 mA je 300 mA
AUX3, AUX4 unverstärkt je 1,0 A unverstärkt je 1,0 A
AUX5, AUX6 unverstärkt unverstärkt unverstärkt unverstärkt
SUSI-Schnittstelle vorhanden wenn
AUX5/AUX6 aus
vorhanden wenn
AUX5/AUX6 aus
vorhanden wenn
AUX3/AUX4 aus
vorhanden wenn
AUX5/AUX6 aus
Lötpads FH05B-0
Flachbandkabel
(NEM 651)
FH05B-1
Litzen FH05B-3
Next18 FH18A
PluX16 FH16A-4
PluX22 FH22A-4
Beschreibung Beschreibung
User manual
Beschreibung
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Beschreibung
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