Sounddecoder: CV-Tabelle
Die folgende Tabelle enthält alle DCC-CV, die Sounddecoder der Firma Doehler & Haass ab Firmware-Version 1.14 kennen. Sounddecoder mit älteren Firmware-Ständen kennen unter Umständen nur deutlich weniger DCC-CV!
CV | Name und Erklärung | Bereich (Std.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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01 | Adresse Adressen größer als 127 sind nur im MM-Betrieb verwendbar |
1 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
02 | Offset für Sollwert Gegen-EMK bei Fahrstufe 1 Hiermit kann für Fahrstufe 1 eine höhere Geschwindigkeit vorgegeben werden |
0 – 15 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
03 | Beschleunigungszeit Der Wert entspricht der Zeit in Sekunden vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit |
0 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
04 | Bremszeit Der Wert entspricht der Zeit in Sekunden von der Höchstgeschwindigkeit bis zum Stillstand |
0 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
05 |
Regelungsreferenz Gegen-EMK
(Siehe Anhang 2)
Eingestellt wird der Referenzwert für die Regelung der Gegen-EMK des Motors bei höchster Fahrstufe („0“ entspricht etwa 1,2V, „127“ entspricht etwa 10V Gegen-EMK), für Rangiergang siehe CV61 |
0 – 127 | (92) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
07 |
Versionsnummer
(Nur lesen)
1 = 1.00.014, 26 = 1.06.026, 27 = 1.08.027, 48 = 1.10.048, 50 = 1.12.050, 54 = 1.01.054, 55 = 1.04.055, 56 = 1.07.056, 69 = 1.11.069, 74 = 1.02.074, 84 = 1.02.084, 98 = 1.11.098, 101 = 1.13.101, 104 = 1.03.104, 112 = 1.13.112, 115 = 1.05.115, 117 = 1.09.117 |
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08 |
Herstellerkennung
(Nur lesen)
97 = Doehler & Haass (Decoder Reset mit „8“) |
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09 | Motorfrequenz
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0 – 15 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | MM-Einstellungen 0 = MM-Betrieb deaktiviert 1 = MM-Betrieb ohne Zusatzadresse 2 = MM-Betrieb mit einer Zusatzadresse 3 = MM-Betrieb mit zwei Zusatzadressen 4 = MM-Betrieb mit drei Zusatzadressen 5 = MM-Betrieb mit vier Zusatzadressen 6 = MM-Betrieb mit fünf Zusatzadressen 7 = MM-Betrieb mit sechs Zusatzadressen Bit 3 = decoderinterne Verwendung: Fahrtrichtung bei MM1/AC-analog |
0 – 15 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | Analogmodus F1 – F8
|
0 – 255 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | Analogmodus F0, F9 – F12
|
0 – 63 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 18 |
Erweiterte Lokadresse CV17 enthält das höherwertige Byte, CV18 enthält das niederwertige Byte. Nur, wenn durch CV29 aktiviert |
0 – 255 0 – 255 |
(192) (0) |
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19 | Verbundadresse Mehrere Loks im Verbund unter dieser Adresse (1 – 127)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Verbundmodus F1 – F8
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Verbundmodus F0, F9 – F12
|
0 – 63 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Bremseinstellungen
|
0 – 255 | (64) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Rückmeldeeinstellungen
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0 – 7 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Konfigurationsregister
|
0 – 255 | (14) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
Funktionszuordnung F0(f)
(Siehe Anhang 1)
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0 – 255 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Funktionszuordnung F0(r)
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
Funktionszuordnung F1(f+r)
(Siehe Anhang 1)
Wird CV35 gesetzt, wird CV47 genauso gesetzt |
0 – 255 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
Funktionszuordnung F2(f+r)
(Siehe Anhang 1)
Wird CV36 gesetzt, wird CV64 genauso gesetzt |
0 – 255 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
Funktionszuordnung F3
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
Funktionszuordnung F4
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
Funktionszuordnung F5
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (32) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
Funktionszuordnung F6
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
Funktionszuordnung F7
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
Funktionszuordnung F8
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (64) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
Funktionszuordnung F9
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
Funktionszuordnung F10
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
Funktionszuordnung F11
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
Funktionszuordnung F12
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
Funktionszuordnung F1(r)
(Siehe Anhang 1)
Soll CV47 einen anderen Wert als CV35 haben, muss CV35 vor CV47 programmiert werden |
0 – 255 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Kennlinie für Gegen-EMK
(Siehe Anhang 2)
Durchbiegung der Fahrstufenkennlinie, 0 = gerade ... 7 = stark gekrümmt |
0 – 7 | (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Vertauschungen
|
0 – 7 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Dimmung LV/LR 0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
53 |
Dimmung Abblendlicht
(Siehe CV156)
0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Dimmung AUX1 0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Dimmung AUX2 0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
56 | Motorregelung Proportionalteil Siehe www.doehler-haass.de / „Häufige Fragen“ |
0 – 7 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
57 |
Motorregelung Integralteil
(Wie bei CV56)
|
0 – 3 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
58 |
Motorregelung Messzeit
(Wie bei CV56)
|
0 – 3 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
Motorregelung Impulsbreite
(Wie bei CV56)
|
0 – 7 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
60 |
Ein- oder zweiteilige SX-Bremsabschnitte
(Siehe CV65)
(0 = einteilig, 1 = zweiteilig) Nur bei SX-Bremsdiode (CV27 Bits 6 und 7) |
0, 1 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
Rangiergang Regelungsreferenz Gegen-EMK
(Siehe Anhang 2)
Eingestellt wird der Referenzwert für die Regelung der Gegen-EMK des Motors bei höchster Fahrstufe im Rangiergang („0“ entspricht etwa 1,2V, „127“ entspricht etwa 10V Gegen-EMK), siehe CV05 |
0 – 127 | (63) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
62 |
Rangiergang Verzögerungszeit
(Wie bei CV03)
|
0 – 255 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
64 |
Funktionszuordnung F2(r)
(Siehe Anhang 1)
Soll CV64 einen anderen Wert als CV36 haben, muss CV36 vor CV64 programmiert werden |
0 – 255 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
65 |
Maximale Fahrstufe in zweiteiligen Bremsabschnitten
(Siehe CV60)
Nur bei SX-Bremsdiode (CV27 Bits 6 und 7) |
0 – 127 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Vorwärts-Trim 0 = ausgeschaltet, kleiner 128 Reduktion, größer 128 Erhöhung der Geschwindigkeit |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 |
Rückwärts-Trim
(Siehe CV66)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
98 | Funktionszuordnung AUX7 0 = deaktiviert, 1 … 28 = F1 … F28, 29 = F0 (Licht), 30 = deaktiviert, 31 = Schaltgeräusch, 32 = Bremsgeräusch, 33 … 46 = Soundablauf 3 … 16 |
0 – 46 | (10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
99 |
Funktionszuordnung AUX8
(Siehe CV98)
|
0 – 46 | (11) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Benutzerkennzeichen 1 | 0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Benutzerkennzeichen 2 | 0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Ausschaltfunktion für LV Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Ausschaltfunktion für LR Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Ausschaltfunktion für AUX1 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Ausschaltfunktion für AUX2 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Timer für Ausschalten AUX1 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Timer für Ausschalten AUX2 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
119 | Timer für Ausschalten AUX3 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Timer für Ausschalten AUX4 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Funktionszuordnung LV+LR ein/AUX1+AUX2 aus Bit 0 = F1 … Bit 7 = F8 Nur bei F0 (Licht) ein |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Funktionszuordnung AUX1+AUX2 ein/LV+LR aus Bit 0 = F1 … Bit 7 = F8 Nur bei F0 (Licht) aus |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
123 |
Langsamfahrt Geschwindigkeit
(Siehe CV27)
Nur mit geeigneten Asymmetrie-Bremsmodulen (CV27 Bits 0 und 1) |
0 – 127 | (63) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Ausschaltfunktion für AUX3 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Ausschaltfunktion für AUX4 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Ausschaltfunktion für AUX5 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Ausschaltfunktion für AUX6 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Timer für Ausschalten AUX5 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Timer für Ausschalten AUX6 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | Funktionszuordnung Abblendlicht 0 = deaktiviert, 1 … 28 = F1 … F28, 29 = F0 (Licht) Nur bei CV137 Bit 4 = 1 |
0 – 29 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
132 |
Funktionszuordnung Rangiergang
(Wie bei CV131)
|
0 – 29 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
133 |
Funktionszuordnung Verzögerungen ausschalten
(Wie bei CV131)
|
0 – 29 | (9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
134 |
Entscheidungsschwelle für Asymmetrie
(Siehe CV27)
Der Standardwert 6 entspricht in etwa 0,7 Volt Asymmetrie und damit der Vorwärtsspannung einer Siliciumdiode. Werte kleiner als 3 sind nicht sinnvoll, Werte größer als 6 bei Bedarf. |
0 – 15 | (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Multiplikation Geschwindigkeitsrückmeldung 0 = ausgeschaltet |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Division Geschwindigkeitsrückmeldung 0 = /1, 1 = /2, 2 = /4, 3 = /8, 4 = /16, 5 = /32, 6 = /64 |
0 – 6 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Einstellungen
|
0 – 127 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
138 | Timer für Heranfahren Je 100 ms, 0 = kein Heranfahren |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
139 | Timer für Warten Je 100 ms, 0 = kein Warten |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
140 | Timer für Wegfahren Je 100 ms, 0 = kein Wegfahren |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
141 | Fahrstufe für Heranfahren | 0 – 127 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
142 | Fahrstufe für Wegfahren | 0 – 127 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
143 | Einstellungen
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Einstellungen
|
0 – 31 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
145 | Bedingungen für LV
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
146 |
Bedingungen für LR
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
147 |
Bedingungen für AUX1
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
148 |
Bedingungen für AUX2
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
149 |
Bedingungen für AUX3
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
150 |
Bedingungen für AUX4
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
151 |
Bedingungen für AUX5
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
152 |
Bedingungen für AUX6
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
153 | Initialmapping
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
154 |
Bremsrampe vorwärts und rückwärts
(Siehe CV27)
CV48 = 0 für konstanten Bremsweg empfohlen; 0 = ausgeschaltet, eingestellt wird die Bremszeit aus höchster Fahrstufe in Sekunden mal 8, bei kleineren Fahrstufen errechnet der Decoder die Bremsrampe selbstständig |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
155 |
Bremsrampe rückwärts
(Siehe CV154)
0 = es wird der Wert aus CV154 genutzt, ermöglicht unterschiedliche Bremszeiten für vorwärts und rückwärts |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
156 |
Dimmmaske für Abblendlicht
(Siehe CV53)
|
0 – 15 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
157 |
Bedingungen für Abblendlicht
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
158 |
Bedingungen für AUX7
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
159 |
Bedingungen für AUX8
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
161 |
ZIMO HLU 1/6
(Siehe CV27)
Nur relevant für Anwender des ZIMO-Digitalsystems. (CV27 Bit 2) |
0 – 127 | (21) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
162 |
ZIMO HLU 1/3 (U)
(Siehe CV161)
|
0 – 127 | (42) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
163 |
ZIMO HLU 1/2
(Siehe CV161)
|
0 – 127 | (63) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
164 |
ZIMO HLU 2/3 (L)
(Siehe CV161)
|
0 – 127 | (84) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
165 |
ZIMO HLU 5/6
(Siehe CV161)
|
0 – 127 | (105) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
260 |
Herstellerkennung
(Nur lesen)
97 = Doehler & Haass |
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261 |
Decoderkennzeichen
(Nur lesen)
SD05A = 205, SD10A = 210, SD16A = 216, SD18A = 218, SD21A = 221, SD22A = 222 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
262 |
Versionsnummer
(Nur lesen)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
263 |
Datum
(Nur lesen)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
264 |
Revisionsnummer
(Nur lesen)
|
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265 |
Datum
(Nur lesen)
|
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311 | Funktionszuordnung Fahrgeräusch 0 = deaktiviert, 1 … 28 = F1 … F28, 29 = F0 (Licht) Fahrmotor bei Elektroloks, Auspuffschläge bei Dampfloks usw. |
0 – 29 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
312 |
Funktionszuordnung Nebengeräusch
(Wie bei CV311)
Fahrmotorlüfter bei Elektroloks, Siedegeräusch bei Dampfloks usw. |
0 – 29 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
313 |
Funktionszuordnung Schaltgeräusch
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
314 |
Funktionszuordnung Bremsgeräusch
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
315 |
Funktionszuordnung Soundablauf 3
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
316 |
Funktionszuordnung Soundablauf 4
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
317 |
Funktionszuordnung Soundablauf 5
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
318 |
Funktionszuordnung Soundablauf 6
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
319 |
Funktionszuordnung Soundablauf 7
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
320 |
Funktionszuordnung Soundablauf 8
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
321 |
Funktionszuordnung Soundablauf 9
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
322 |
Funktionszuordnung Soundablauf 10
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (11) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
323 |
Funktionszuordnung Soundablauf 11
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
324 |
Funktionszuordnung Soundablauf 12
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
325 |
Funktionszuordnung Soundablauf 13
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (14) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
326 |
Funktionszuordnung Soundablauf 14
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (15) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
327 |
Funktionszuordnung Soundablauf 15
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (16) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
328 |
Funktionszuordnung Soundablauf 16
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (17) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
329 |
Funktionszuordnung Ausblendeffekt
(Wie bei CV311)
|
0 – 29 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
330 | Gesamtlautstärke 0 … 255 = 0% … 100% |
0 – 255 | (64) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
331 | Lautstärke Fahrgeräusch 0 … 128 … 255 = 0% … 100% …200% Werte größer 100% können zur Übersteuerung führen! |
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
332 |
Lautstärke Nebengeräusch
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
333 |
Lautstärke Schaltgeräusch
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
334 |
Lautstärke Bremsgeräusch
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
335 |
Lautstärke Soundablauf 3
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
336 |
Lautstärke Soundablauf 4
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
337 |
Lautstärke Soundablauf 5
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
338 |
Lautstärke Soundablauf 6
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
339 |
Lautstärke Soundablauf 7
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
340 |
Lautstärke Soundablauf 8
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
341 |
Lautstärke Soundablauf 9
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
342 |
Lautstärke Soundablauf 10
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
343 |
Lautstärke Soundablauf 11
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
344 |
Lautstärke Soundablauf 12
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
345 |
Lautstärke Soundablauf 13
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
346 |
Lautstärke Soundablauf 14
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
347 |
Lautstärke Soundablauf 15
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
348 |
Lautstärke Soundablauf 16
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
349 |
Lautstärke Ausblendeffekt
(Wie bei CV330)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
350 | Leerlauf Verzögerungszeit Der Wert entspricht der Zeit in 100 ms-Schritten bis zwangsweise aus dem Fahrgeräusch in den Leerlauf gewechselt wird, 0 = ausgeschaltet |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
353 | Dampfstöße bei Fahrstufe 1 Der Wert entspricht der Zeit in 64 ms-Schritten zwischen den Dampfstößen bei Fahrstufe 1 |
0 – 255 | (120) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
354 | Dampfstöße bei höherer Fahrstufe Der Wert bestimmt wie stark sich die Zeit zwischen den Dampfstößen bei höheren Fahrstufen vermindert |
0 – 255 | (20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
355 | Bremsenquietschen minimale Fahrstufe Die Fahrstufe, welche mindestens erreicht worden sein muss, damit das Bremsenquietschen möglich ist |
0 – 127 | (20) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
356 | Bremsenquietschen Anfangsfahrstufe Die Fahrstufe, bei welcher beim Anhalten das Bremsenquietschen beginnt |
0 – 127 | (13) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
357 | Modulation Nebengeräusch Der Wert bestimmt wie stark die Fahrstufe Einfluss auf die Tonhöhe nimmt, 0 = ausgeschaltet |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
358 |
Modulation Fahrgeräusch
(Wie bei CV357)
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0 – 255 | (11) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
359 | Timer für Ausblendeffekt Der Wert entspricht der Zeit in Sekunden von der eingestellten Gesamtlautstärke bis zur Stille |
0 – 255 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
360 | Schreibschutz Flash-ROM Muss „0“ sein für Soundbetrieb (wird während des Ladevorganges bedient) |
0, 1 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
361 | Schwellenwert ZVS Der Wert entspricht ungefähr der Versorgungsspannung in Volt bei der in den Energiesparmodus gewechselt wird (kleine Werte führen zu Neustarts des Sounddecoders und große Werte führen zu „stotterndem“ Sound) |
0 – 14 | (7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
362 | Dampfstöße bei Fahrstufe 127 Der Wert entspricht der Mindestzeit in 1 ms-Schritten zwischen den Dampfstößen bei Fahrstufe 127, welche nicht unterschritten werden darf |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
364 | Bremsenquietschen Endfahrstufe Die Fahrstufe, bei welcher das Bremsenquietschen in den Endteil des Soundablaufs wechselt (tatsächliches Ende spätestens bei Fahrstufe 0) |
0 – 127 | (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
365 | Bremsenquietschen Verzögerungszeit Der Wert entspricht der Zeit in 8 ms-Schritten, welche maximal zwischen zwei Fahrstufenverringerungen vergehen darf, damit das Bremsenquietschen noch möglich ist |
0 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
366 | Bremsenquietschen Mindestverzögerung Der Wert entspricht der Anzahl an Fahrstufen, welche mindestens innerhalb der Verzögerungszeit durchlaufen werden müssen, damit das Bremsenquietschen möglich ist |
0 – 127 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
367 | Zufallsgeräusche
|
0 – 7 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
368 |
Lautstärke Dynamikgeräusch
(Wie bei CV331)
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0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
369 |
Lautstärke Turbogeräusch
(Wie bei CV331)
|
0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
370 |
Modulation dynamische Bremse
(Wie bei CV357)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
371 |
Modulation dynamische Fahrt
(Wie bei CV357)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
372 |
Modulation Turbogeräusch Proportionalteil
(Wie bei CV357)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
373 |
Modulation Turbogeräusch Integralteil
(Wie bei CV357)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
374 |
Funktionszuordnung Lautstärke verkleinern
(Wie bei CV311)
Mit jedem Tastendruck (ein/aus) wird die Gesamtlautstärke dauerhaft verringert. |
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
375 |
Funktionszuordnung Lautstärke vergrößern
(Wie bei CV311)
Mit jedem Tastendruck (ein/aus) wird die Gesamtlautstärke dauerhaft erhöht. |
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
376 |
Funktionszuordnung Bremsenquietschen deaktivieren
(Wie bei CV311)
Wenn die entsprechende Funktionstaste gedrückt ist, wird kein Bremsenquietschen wiedergegeben auch falls die Bedingungen dafür eigentlich erfüllt sein sollten. |
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
377 |
Funktionszuordnung Zwangsleerlauf
(Wie bei CV311)
Wenn die entsprechende Funktionstaste gedrückt ist, verbleibt das Fahrgeräusch auch während einer Beschleunigung im Leerlauf. |
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
378 |
Funktionszuordnung automatischer Leerlauf
(Wie bei CV311)
Wenn die entsprechende Funktionstaste gedrückt ist, wirkt der automatische Leerlauf nach Verstreichen der Zeitdauer aus CV350. Ist keine Funktionstaste zugeordnet wirkt der automatische Leerlauf immer. |
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
379 |
Funktionszuordnung Zwangsbeschleunigung
(Wie bei CV311)
Wenn die entsprechende Funktionstaste gedrückt ist, verbleibt das Fahrgeräusch auch während einer Verzögerung in der Beschleunigung. |
0 – 29 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
390 |
Funktionszuordnung Bremstaste
(Siehe CV391)
0 = deaktiviert, 1 … 28 = F1 … F28, 29 = F0 (Licht) Bit 7 = Soll-Fahrstufe=0 gilt wie gedrückte Funktionstaste Wenn die entsprechende Funktionstaste gedrückt ist, wird anstelle des Werts aus CV04 der Wert aus CV391 genutzt. Gilt nicht für Rangiergang und nicht für Nothalt. |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
391 |
Bremszeit mit Bremstaste
(Siehe CV390)
Der Wert entspricht der Zeit in Sekunden von der Höchstgeschwindigkeit bis zum Stillstand |
0 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
401 | Funktionsvertauschung F1 0 = deaktiviert, 1 … 28 = F1 … F28, 29 = F0 (Licht), 30 = deaktiviert, 31 = Schaltgeräusch, 32 = Bremsgeräusch, 33 … 46 = Soundablauf 3 … 16 |
0 – 46 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
402 |
Funktionsvertauschung F2
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
403 |
Funktionsvertauschung F3
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
404 |
Funktionsvertauschung F4
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
405 |
Funktionsvertauschung F5
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
406 |
Funktionsvertauschung F6
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
407 |
Funktionsvertauschung F7
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (7) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
408 |
Funktionsvertauschung F8
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
409 |
Funktionsvertauschung F9
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (9) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
410 |
Funktionsvertauschung F10
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (10) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
411 |
Funktionsvertauschung F11
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (11) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
412 |
Funktionsvertauschung F12
(Wie bei CV401)
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0 – 46 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
460 | Effekt für AUX3 0 = kein Effekt, 1 = Dimmen, 2 = Einblenden, 3 = Ausblenden, 4 = Ein- und Ausblenden, 5 = „Marslight“, 6 = „Gyralight“, 7 = „Strobe“, 8 = „Double Strobe“, 9 = dynamischer Raucherzeuger, 10 = Feuerbüchse (rot), 11 = Feuerbüchse (orange) |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
461 | Parameter für AUX3 0 = am geringsten … 255 = am größten |
0 – 255 | (255) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
462 |
Effekt für AUX4
(Wie bei CV460)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
463 |
Parameter für AUX4
(Wie bei CV461)
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0 – 255 | (255) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
464 |
Effekt für AUX5
(Wie bei CV460)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
465 |
Parameter für AUX5
(Wie bei CV461)
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0 – 255 | (255) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
466 |
Effekt für AUX6
(Wie bei CV460)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
467 |
Parameter für AUX6
(Wie bei CV461)
|
0 – 255 | (255) |