Einbau eines DH10C und SH10A in eine BR 111 von Fleischmann
Dieses Einbaubeispiel wurde uns von unserem Kunden Herrn Wolfgang Funk freundlicherweise für unsere Internetseite zur Verfügung gestellt. Wir danken ihm dafür.
BR 111 von Fleischmann, Leiterplatte Nr. 6 / 5410
Umbau mit Decoder DH10C-3, Soundmodul SH10A-3 und Lautsprecher LS1308 mit Schallbox von Fa. Doehler & Haass.
Notwendige Arbeiten: Bohren und Fräsen (im Bsp. allerdings einfacherweise erodiert)
Der Decoder wird auf der Unterseite der Platine mit doppelseitigem Klebeband fixiert. Bild oben.
Bauelemente auf der Oberseite entfernen und Leiterbahnen an gekennzeichneten Stellen auftrennen. Die Kontakte für die Stromabnehmer werden ebenfalls entfernt. Die Befestigung des Soundmoduls erfolgt mit doppelseitigem Klebeband. Im Bild unten weiß. Das Rechteck über dem Motor wurde aus dem Klebeband ausgeschnitten um eine Berührung mit dem Motor zu vermeiden. Kabel von Decoder wie im folgenden Bild anlöten. Beleuchtung – weiß vorne und gelb hinten. Dann der Reihe nach von oben gesehen schwarz – Masse Gleis, orange – Motor plus, grau – Motor minus, rot – Spannung Gleis.
Im folgenden Bild wird der Decoder aufgeklebt und am Soundmodul angelötet. Kabel kürzen und der Reihenfolge nach anlöten. Dazu ist ein ruhiges Händchen von Vorteil. Die Reihenfolge sieht man am Bild oder in der mitgelieferten Beschreibung von D&H.
Der rote Pfeil markiert die Kabeldurchführung für die Lautsprecherkabel. 1,5 mm bis 2 mm vorhandenes Loch in der Platine aufbohren.
Das nächste Bild zeigt die Ausfräsung an der Fahrzeugunterseite, mittig angeordnet. Größe 8,2 mm × 14,2 mm und so tief dass noch 0,5 mm bis knapp 1,0 mm Stärke des Gusskörpers erhalten bleibt. Beim Fräsen müssen die Ecken freigefräst oder -gebohrt werden weshalb ich mich lieber für Erodieren entschieden habe. Der Bauraum ist 2 mm länger als nötig um später die Kabel zu verstauen. Ein Kabelkanal und die Bohrung für die beiden Lautsprecherkabel sind bereits von mir eingebracht (Pfeil).
Die Position der Kabeldurchführung muss sich exakt am mit Pfeil gekennzeichneten Platz befinden da direkt davor der Kontakt zum Motor sitzt. Die Bohrung ist 1,5 mm im Durchmesser und muss entgratet werden. Ich habe zum Entgraten einen 2,5 mm Bohrer benutzt. Das Bild oben zeigt den Gusskörper von oben mit Motor.
Jetzt wird die Leiterplatte wieder aufgesetzt und die Lautsprecherkabel durch Leiterplatte und Chassis dabei durchgezogen. Oberer Pfeil markiert das vorher gebohrte Loch in der Leiterplatte für die Lautsprecherkabeldurchführung. Unterer Pfeil zeigt eine Kabelschlaufe unter der Leiterplatte um etwas Spielraum zu erhalten falls die Leiterplatte irgendwann nochmal demontiert werden muss.
Lautsprecher mit Schallkapsel im geschaffenen Bauraum mit Kleber oder doppelseitigem Klebeband befestigen und Kabel am Lautsprecher anlöten. Die Kabel wurden durch die Chassis-Bohrung und den eingeschliffenen Kabelkanal gezogen und im etwas längeren Bauraum (deshalb 14 mm lang und nicht nur 12 mm wie absolut notwendig) mit doppelseitigem Klebeband fixiert. Zur Sicherheit die Drehgestelle kurz aufsetzen und auf freie Bewegung/Drehung kontrollieren. Im Bild unten sieht man das Lautsprecherkabel zu weit in den Drehbereich ragen was natürlich noch behoben werden muss.
Jetzt können die Fahrgestelle wieder montiert werden.
Der Umbau ist nicht ganz einfach, funktioniert aber einwandfrei bei den 111ern von Fleischmann.