Decoder: CV-Tabelle
Die folgende Tabelle enthält alle DCC-CV, die Decoder der Firma Doehler & Haass ab Firmware-Version 3.11.098 kennen. Decoder aus älteren Decoderserien und Decoder mit älteren Firmware-Ständen kennen unter Umständen nur deutlich weniger DCC-CV!
CV | Name und Erklärung | Bereich (Std.) | |||||||||||||||||||||||||||||||
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01 | Adresse Adressen größer als 127 sind nur im MM-Betrieb verwendbar (Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A) |
1 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
02 | Anfahrspannung | 0 – 15 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
03 | Beschleunigungszeit Der Wert entspricht der Zeit in Sekunden vom Stillstand bis zur Höchstgeschwindigkeit |
0 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
04 | Bremszeit Der Wert entspricht der Zeit in Sekunden von der Höchstgeschwindigkeit bis zum Stillstand |
0 – 255 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
05 |
Höchstgeschwindigkeit
(Siehe Anhang 2)
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0 – 127 | (92) | ||||||||||||||||||||||||||||||
07 |
Versionsnummer
(Nur lesen)
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08 |
Herstellerkennung
(Nur lesen)
97 = Doehler & Haass (Decoder Reset mit „8“) |
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09 |
Motorfrequenz
(Nicht relevant für FH05B/FH18A/FH22A)
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0 – 15 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
12 |
MM-Einstellungen
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
0 = MM-Betrieb deaktiviert 1 = MM-Betrieb ohne Zusatzadresse 2 = MM-Betrieb mit einer Zusatzadresse 3 = MM-Betrieb mit zwei Zusatzadressen 4 = MM-Betrieb mit drei Zusatzadressen 5 = MM-Betrieb mit vier Zusatzadressen 6 = MM-Betrieb mit fünf Zusatzadressen 7 = MM-Betrieb mit sechs Zusatzadressen Bit 3 = decoderinterne Verwendung: Fahrtrichtung bei MM1/AC-analog |
0 – 15 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
13 |
Analog Modus F1 – F8
(Nicht relevant für PD05A)
|
0 – 255 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
14 |
Analog Modus FL, F9 – F12
(Nicht relevant für PD05A)
|
0 – 63 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
17 18 |
Erweiterte Lokadresse CV17 enthält das höherwertige Byte, CV18 enthält das niederwertige Byte. Nur, wenn durch CV29 aktiviert |
0 – 255 0 – 255 |
(192) (0) |
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19 | Verbundadresse Mehrere Loks im Verbund unter dieser Adresse
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0 – 127 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Consist Modus F1 – F8
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
22 | Consist Modus FL, F9 – F12
|
0 – 63 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
27 | Bremseinstellungen
|
0 – 243 | (64) | ||||||||||||||||||||||||||||||
28 | Rückmeldeeinstellungen
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0 – 3 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
29 | Konfigurationsregister
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0 – 255 | (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||
33 |
Funktionszuordnung F0(f)
(Siehe Anhang 1)
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0 – 255 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
34 |
Funktionszuordnung F0(r)
(Siehe Anhang 1)
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0 – 255 | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||
35 |
Funktionszuordnung F1(f+r)
(Siehe Anhang 1)
Wird CV35 gesetzt, wird CV47 genauso gesetzt |
0 – 255 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||
36 |
Funktionszuordnung F2(f+r)
(Siehe Anhang 1)
Wird CV36 gesetzt, wird CV64 genauso gesetzt |
0 – 255 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||
37 |
Funktionszuordnung F3
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (16) | ||||||||||||||||||||||||||||||
38 |
Funktionszuordnung F4
(Siehe Anhang 1)
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0 – 255 | (128) | ||||||||||||||||||||||||||||||
39 |
Funktionszuordnung F5
(Siehe Anhang 1)
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0 – 255 | (32) | ||||||||||||||||||||||||||||||
40 |
Funktionszuordnung F6
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
41 |
Funktionszuordnung F7
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
42 |
Funktionszuordnung F8
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (64) | ||||||||||||||||||||||||||||||
43 |
Funktionszuordnung F9
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
44 |
Funktionszuordnung F10
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
45 |
Funktionszuordnung F11
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
46 |
Funktionszuordnung F12
(Siehe Anhang 1)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
47 |
Funktionszuordnung F1(r)
(Siehe Anhang 1)
Soll CV47 einen anderen Wert als CV35 haben, muss CV35 vor CV47 programmiert werden |
0 – 255 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||
48 |
Kennlinie
(Siehe Anhang 2)
Durchbiegung der Kennlinie, 0 = gerade ... 7 = stark gekrümmt |
0 – 7 | (5) | ||||||||||||||||||||||||||||||
49 |
Impulsbreite
(Nicht relevant für FH05B/FH18A/FH22A)
0 = 1 ms, 1 = 2 ms, 2 = 4 ms, 3 = 8 ms |
0 – 3 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
50 |
Regelvariante
(Nicht relevant für FH05B/FH18A/FH22A)
0 = Einstellung durch CV56 ff., 1 = Hart, 2 = Weich, 3 = Sehr weich |
0 – 3 | (2) | ||||||||||||||||||||||||||||||
51 | Vertauschungen
|
0 – 7 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
52 | Dimmung LV/LR 0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||
53 |
Dimmung Abblendlicht
(Siehe CV156)
0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (15) | ||||||||||||||||||||||||||||||
54 | Dimmung AUX1 0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||
55 | Dimmung AUX2 0 = dunkel … 31 = volle Helligkeit |
0 – 31 | (31) | ||||||||||||||||||||||||||||||
56 |
Motorregelung Proportionalteil
(Nicht relevant für FH05B/FH18A/FH22A)
Nur bei CV50 = 0, siehe www.doehler-haass.de / „Häufige Fragen“ |
0 – 7 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
57 |
Motorregelung Integralteil
(Wie bei CV56)
|
0 – 3 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
58 |
Motorregelung Messzeit
(Wie bei CV56)
|
0 – 3 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
59 |
Motorregelung Impulsbreite
(Wie bei CV56)
|
0 – 7 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
60 | Bremsabschnitte 1 oder 2 |
0, 1 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
61 |
Rangiergang Geschwindigkeit
(Wie bei CV05)
|
0 – 127 | (63) | ||||||||||||||||||||||||||||||
62 |
Rangiergang Verzögerungszeit
(Wie bei CV03)
|
0 – 255 | (1) | ||||||||||||||||||||||||||||||
63 |
Anfahrverzögerung Fahrstufe 1
(Siehe CV124)
Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
64 |
Funktionszuordnung F2(r)
(Siehe Anhang 1)
Soll CV64 einen anderen Wert als CV36 haben, muss CV36 vor CV64 programmiert werden |
0 – 255 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||
65 |
Maximale Fahrstufe in zweiteiligen Bremsabschnitten
(Siehe CV60)
Nur bei Bremsdiode |
0 – 127 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||
66 | Vorwärts-Trim 0 = ausgeschaltet, kleiner 128 Reduktion, größer 128 Erhöhung der Geschwindigkeit |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
95 |
Rückwärts-Trim
(Siehe CV66)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
105 | Benutzerkennzeichen 1 | 0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
106 | Benutzerkennzeichen 2 | 0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
112 |
Geschwindigkeitsminderung Analog
(Nicht relevant für FH05B/FH18A/FH22A/PD05A)
0 = geringe Minderung … 31 = starke Minderung |
0 – 31 | (15) | ||||||||||||||||||||||||||||||
113 | Ausschaltfunktion für LV Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
114 | Ausschaltfunktion für LR Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
115 | Ausschaltfunktion für AUX1 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
116 | Ausschaltfunktion für AUX2 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
117 | Timer für Ausschalten AUX1 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
118 | Timer für Ausschalten AUX2 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
119 | Timer für Ausschalten AUX3 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
120 | Timer für Ausschalten AUX4 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
121 | Funktionszuordnung LV+LR ein/AUX1+AUX2 aus Bit 0 = F1 … Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
122 | Funktionszuordnung AUX1+AUX2 ein/LV+LR aus Bit 0 = F1 … Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
123 |
Langsamfahrt Geschwindigkeit
(Siehe CV27)
Nur mit geeigneten Bremsmodulen |
0 – 127 | (63) | ||||||||||||||||||||||||||||||
124 |
Funktionszuordnung Anfahrverzögerung
(Siehe CV63)
Bit 0 = F1 … Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
125 | Ausschaltfunktion für AUX3 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
126 | Ausschaltfunktion für AUX4 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
127 | Ausschaltfunktion für AUX5 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
128 | Ausschaltfunktion für AUX6 Bit 0 = F1 ... Bit 7 = F8 |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
129 | Timer für Ausschalten AUX5 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
130 | Timer für Ausschalten AUX6 Je 100 ms, 0 = ausgeschaltet |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
131 |
Funktionszuordnung Abblendlicht
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
0 = deaktiviert, 1 … 28 = F1 … F28, 29 = F0 (Licht) Nur bei CV137 Bit 4 = 1 |
0 – 29 | (8) | ||||||||||||||||||||||||||||||
132 |
Funktionszuordnung Rangiergang
(Wie bei CV131)
|
0 – 29 | (4) | ||||||||||||||||||||||||||||||
133 |
Funktionszuordnung Verzögerungen ausschalten
(Wie bei CV131)
|
0 – 29 | (9) | ||||||||||||||||||||||||||||||
134 |
Entscheidungsschwelle für Asymmetrie
(Siehe CV27)
Der Standardwert 6 entspricht in etwa 0,7 Volt Asymmetrie und damit der Vorwärtsspannung einer Siliciumdiode. Werte kleiner als 3 sind nicht sinnvoll, Werte größer als 6 bei Bedarf. |
0 – 15 | (6) | ||||||||||||||||||||||||||||||
135 | Multiplikation Geschwindigkeitsrückmeldung 0 = ausgeschaltet |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
136 | Division Geschwindigkeitsrückmeldung 0 = /1, 1 = /2, 2 = /4, 3 = /8, 4 = /16, 5 = /32, 6 = /64 |
0 – 6 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
137 | Einstellungen
|
0 – 63 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
138 |
Timer für Heranfahren
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
Je 100 ms, 0 = kein Heranfahren |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
139 |
Timer für Warten
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
Je 100 ms, 0 = kein Warten |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
140 |
Timer für Wegfahren
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
Je 100 ms, 0 = kein Wegfahren |
0 – 250 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
141 |
Fahrstufe für Heranfahren
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
|
0 – 127 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||
142 |
Fahrstufe für Wegfahren
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
|
0 – 127 | (12) | ||||||||||||||||||||||||||||||
143 |
Einstellungen
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
|
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
144 | Einstellungen
|
0 – 31 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
145 |
Bedingungen für LV
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
146 |
Bedingungen für LR
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
147 |
Bedingungen für AUX1
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
148 |
Bedingungen für AUX2
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
149 |
Bedingungen für AUX3
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
150 |
Bedingungen für AUX4
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
151 |
Bedingungen für AUX5
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
152 |
Bedingungen für AUX6
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
153 |
Initialmapping
(Nicht relevant für PD05A/PD06A/PD12A)
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0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
154 |
Bremsrampe vorwärts und rückwärts
(Siehe CV27, Nicht relevant für PD05A/PD06A)
CV48 = 0 für konstanten Bremsweg empfohlen; 0 = ausgeschaltet, eingestellt wird die Bremszeit aus höchster Fahrstufe in Sekunden mal 8, bei kleineren Fahrstufen errechnet der Decoder die Bremsrampe selbstständig |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
155 |
Bremsrampe rückwärts
(Siehe CV154)
0 = es wird der Wert aus CV154 genutzt, ermöglicht unterschiedliche Bremszeiten für vorwärts und rückwärts |
0 – 255 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
156 |
Dimmmaske für Abblendlicht
(Siehe CV53)
|
0 – 15 | (3) | ||||||||||||||||||||||||||||||
157 |
Bedingungen für Abblendlicht
(Siehe CV145)
|
0 – 161 | (0) | ||||||||||||||||||||||||||||||
260 |
Herstellerkennung
(Nur lesen)
97 = Doehler & Haass |
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261 |
Decoderkennzeichen
(Nur lesen)
DH05C = 52, DH10C = 102, DH12A = 120, DH14B = 141, DH16A = 160, DH18A = 180, DH21A = 200, DH22A = 202, FH05B = 41, FH18A = 170, FH22A = 192, PD05A = 131, PD06A = 132, PD12A = 130 Vollständige Liste unter www.doehler-haass.de / „Häufige Fragen“ |
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262 |
Versionsnummer
(Nur lesen)
|
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263 |
Datum
(Nur lesen)
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264 |
Revisionsnummer
(Nur lesen)
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265 |
Datum
(Nur lesen)
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Anhang 1 Erklärungen zum Function Mapping
Zum Einschalten einer Funktion geben Sie die Wertigkeit des Ausgangs entsprechend der folgenden Tabelle ein. Sollen mehrere Funktionen gleichzeitig eingeschaltet werden, dann addieren Sie die zugehörigen Wertigkeiten. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Beispiel: | F4 soll den Rangiergang einlegen und die Ausgänge LV und LR einschalten: LV = 1, LR = 2, RG = 128: einzutragen ist also in CV38 | par066 der Wert 131. |
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Hinweis: | AUX3 und AUX4 sind nicht in allen Decodern verstärkt vorhanden. Alternativ zu ZCLK und ZDAT jedoch unverstärkt immer verfügbar. AUX5 und AUX6 sind nicht in allen Decodern vorhanden (generell nur unverstärkt). Alternativ zu ZCLK und ZDAT jedoch unverstärkt immer verfügbar. |
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Timerfunktion | (CV117 - 120, 129, 130, par076 - 079, 145, 146) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wert = 0 | Der Timer ist ausgeschaltet (Dauerfunktion) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wert = 1…250 | Der Timer ist aktiviert, der entsprechende Ausgang wird nach einer Zeit von: eingegebenem Wert x 0,1 [Sec] abgeschaltet. |
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Abschaltfunktion | (CV113 - 116, CV125 - 128, par024 - 027, par141 - par144) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mit dieser Funktion wird erreicht, dass trotz eingeschaltetem Ausgang (z.B. LV über die Funktion F0) dieser Ausgang abgeschaltet werden kann (z.B. Stirnführerstand dunkel). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beispiel: | Ein klassischer Fall für die Abschaltfunktion ist die Lichtfunktion im Wendezugbetrieb. Die Stirnbeleuchtung zu den Waggons hin muss abgeschaltet werden, das Licht auf der freien Seite jedoch je nach Fahrtrichtung wechseln (weiß ↔ rot). |
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F0 | schaltet das Licht ein (je nach Fahrtrichtung weiß oder rot) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F2 | schaltet die Beleuchtung vorne aus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
F3 | schaltet die Beleuchtung hinten aus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Anhang 2 Geschwindigkeitskennlinien
![]() |
![]() |
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Fahrstufenkennlinie *) | Kennlinie für die Höchstgeschwindigkeit | |||||||||
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*) Die Durchbiegung der Kennlinie 5 stimmt mit den Decodern der DHL-Serie überein. |